TOYOTASupraHV

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  • 2020-06-09
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TOYOTASupraHV大家还记得我们曾经报导过TOYOTA将派出一台「落」LEXUS GS450h Hybrid动力系统的牛魔王─TOYOTA Supra HV-R,参与日本北海道十胜国际赛车场一年一度所举办的「十胜24小时耐久赛」的事情吗,而今这台具备Hybrid系统的高科技环保赛车,摆脱了去年只跑17名的窘境,如愿地在2007年度的十胜24小时耐久赛夺下冠军,而TOYOTA Supra HV-R也成为Hybrid系统在赛场上首胜的创造者。
TOYOTASupraHV这台隶属于TOYOTA Team SARD车队,参与十胜24小时耐久赛039号的TOYOTA Supra HV-R赛车,搭载源自于LEXUS GS450h 的Hybrid动力系统,这套系统是由4480c.c的V8引擎,以及3具电动马达组(包括装在前轮内的2具10仟瓦电动马达,以及装在后轴的150仟瓦电动马达)所组成,输出功率为480hp/6800rpm最大马力,以及52kgm/5600rpm的峰值扭力。这样的动力数据别说是Hybrid系统,就连採用一般汽油动力引擎而言,都是个很漂亮的数字了!
而为了因应Supra HV-R在比赛时,因反覆地加速减速,致使Hybrid系统一直处于系统效能满载的状态下,因此研发工程师们也做出了可以短时间快速充电的的电容器,以取代传统电池的工作,能应付Supra HV-R在比赛时激烈操驾需求,再加上TOYOTA工程团队们用Supra GT参与SUPER GT赛事的丰富经验,让饭田章、平中克幸、Andre Couto、片冈龙也等四位车手,在历经赛事距离总里程数3136km,616圈的24小时耐久战洗礼后,终于把TOYOTA Supra HV-R跑上十胜24小时耐久赛的冠军宝座,也帮他挣回了Hybrid动力系统在赛场上首胜的创造者的称号。
AutoNet除了在此恭喜TOYOTA Supra HV-R夺下如此荣耀之外,我们可以开始期待全新一代的牛魔王的动力单元选项了。
TOYOTASupraHV